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7. Comprobar que los indicadores de dirección situados en el mando coinciden con
la dirección de la carga.
Los operarios deben conocer la capacidad del cabrestante en todas las operaciones y
es su responsabilidad garantizar que la carga no supere las condiciones nominales del
cabrestante. Las placas de datos de Ingersoll Rand indican la capacidad del
cabrestante al que están fijadas. La información de la placa de datos (nombre), junto
con los manuales de información del producto, informan al operario de la capacidad
específica del cabrestante.
Elementos que deben considerarse como parte de la carga:
- Todos los aparejos.
- Las sacudidas de la carga que puedan hacer que ésta exceda la capacidad
nominal del cabrestante.
- Si se utiliza un elevador formado por varios cabrestantes, hay que asegurarse
de que todos están sincronizados y de que ninguno funciona más rápido que
otro, ya que se desequilibraría el reparto de la carga.
- La nieve, el hielo y la lluvia pueden incrementar el peso de la carga.
- El peso del cable, cuando se desenrolle bastante cantidad.
UTILIZACIÓN DEL CABRESTANTE
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Instrucciones de utilización generales
Las siguientes instrucciones de utilización son, en parte, una adaptación de la norma
ASME B30.7 y su objetivo es evitar prácticas de uso arriesgadas que puedan provocar
lesiones a las personas o daños materiales. Para obtener más información de
seguridad, consulte las secciones específicas de los manuales de información del
producto.
Los cuatro aspectos más importantes de la utilización del cabrestante son los
siguientes:
1. Seguir todas las instrucciones de seguridad durante la utilización del cabrestante.
2. Asegurarse de que sólo trabajan con el cabrestante personas familiarizadas con
su utilización y seguridad. Consulte la sección “Programas de formación”,
en la página 46.
3. Someter los cabrestantes a procedimientos regulares de inspección y
mantenimiento.
4. Prestar atención en todo momento a la capacidad del cabrestante y al peso de la
carga. Asegurarse de que la carga no exceda las condiciones nominales del
cabrestante, del cable de acero ni del aparejo.
CUIDADO
• En caso de detectar un problema, DETENER inmediatamente el
funcionamiento e informar al supervisor. NO reanudar el trabajo hasta que
no se haya resuelto el problema.
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Otros procedimientos importantes de utilización del
cabrestante
1.
Si encuentra un símbolo de “NO UTILIZAR” fijado al cabrestante o los mandos,
no utilice el cabrestante hasta que el personal responsable haya retirado el
símbolo.
2. Mantenga manos, ropa, alhajas, etc. apartados del cable de acero, del tambor y
de otras partes móviles.
3. Mueva los mandos del cabrestante con suavidad. No provoque sacudidas de la
carga.
4. No eleve ni arrastre cargas hasta la estructura de soporte o el cabrestante.
5. Compruebe que el extremo de gancho del cable de acero no esté anclado o
conectado (almacenado) a un punto inmóvil antes de poner en marcha el
cabrestante.
6. Todas las instalaciones de cabrestantes neumáticos deberían disponer de una
válvula o conmutador de corte en el conducto de admisión de la válvula de control,
de modo que el operario disponga de un método seguro para interrumpir el
funcionamiento en caso de emergencia.
7. Interrumpa inmediatamente el trabajo si la carga no responde a los mandos del
cabrestante.
8. Compruebe los frenos antes de elevar totalmente la carga, elevándola un poco y
soltando el mando.
Los operarios deberán mantener un contacto visual constante con la carga, el tambor
y el cable de acero. Pueden proporcionarse indicadores de rotación del tambor para
que el operario perciba más fácilmente los movimientos de la carga.
Una vez finalizado el trabajo con el cabrestante, o cuando se utilice un modo de
trabajo no operativo, se debe proceder de la siguiente manera:
- Retire la carga de la línea de carga.
- Vuelva a enrollar el cable de acero de carga en el tambor del cabrestante y
asegúrelo. En las líneas de carga con poleas, asegúrelo en una posición que
no represente un peligro para el área.
- Apague, corte o desconecte el suministro eléctrico.
- Proteja el cabrestante del uso injustificado o no autorizado.
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Utilización con tiempo frío
El trabajo con tiempo frío implica riesgos adicionales. Con temperaturas muy frías, el
metal puede resultar quebradizo. Ponga especial atención cuando mueva la carga,
para hacerlo de manera suave y uniforme. Los fluidos lubricantes fluyen con mayor
dificultad. Haga todo lo posible por calentar todos los fluidos y componentes antes
de su utilización. Haga funcionar el producto lentamente en ambos sentidos para que
se lubriquen primero los componentes.
Los operarios también deberían utilizar ropa de abrigo adicional para que ni el tacto
en los mandos, ni el campo de visión y audición se vean afectados. Cerciórese de que
dispone de personal y encargados de señales adicionales, con el fin de mantener las
condiciones de seguridad.
ADVERTENCIA
• Evite los movimientos bruscos e incontrolados de la carga.
Con temperaturas de congelación, 32 °F (0 °C), debe extremarse la precaución para
que ninguna pieza del producto, la estructura de soporte o el aparejo sufra sacudidas
o golpes de la carga, ya que el metal podría romperse. Existe la opción de disponer
de productos para temperaturas bajas. Para conocer las temperaturas de
funcionamiento, consulte el número de modelo que figura en la placa de datos
(nombre) y el código del modelo del producto.
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Utilización del cabrestante
Siempre que utilice el cabrestante, el operario debe conocer la carga y su trayectoria.
La trayectoria de la carga debe estar libre de obstáculos desde que se recoge hasta
que se deposita. De este modo, se asegura que la carga no entre en contacto con nada
peligroso. Algunos de los riesgos que deben vigilarse y evitarse son los siguientes:
- cables eléctricos, telefónicos y eléctricos;
- cables de acero guía, otro tipo de líneas de carga, mangueras;
- personal en la ruta o debajo de la carga cuando ésta está en movimiento. El
personal NUNCA deberá estar debajo de una carga en movimiento ni invadir
su trayectoria.
- elevar cargas con viento racheado o muy fuerte. Evite balancear las cargas
suspendidas;
- funcionamiento irregular de la válvula de control (puede hacer que la carga
se sacuda bruscamente y que se produzcan sobrecargas);
- golpear obstáculos como, por ejemplo, edificios, elementos de soporte, otras
cargas, etc.;
- en líneas de carga múltiples, que se junten dos poleas (también se conoce
como Doble bloqueo*).
En las operaciones de empuje (arrastre):
- vigile los obstáculos que puedan hacer que la carga quede colgada y se deslice
de forma descontrolada.
- dirija el tráfico rodado y pedestre para que permanezca a una distancia segura
de la trayectoria y la línea de la carga.
ADVERTENCIA
• Para evitar daños en el aparejo y en la estructura de soporte del aparejo y
del cabrestante, no utilice el sistema de “doble bloqueo*” en el extremo del
cable de acero.
* El doble bloqueo se utiliza cuando se instalan varias poleas para el cable de acero
del cabrestante y se utilizan dos bloqueos de polea independientes, a los cuales se
permite entrar en contacto durante la utilización del cabrestante. Cuando esto sucede,
se ejerce mucha fuerza sobre el cable de acero y los bloqueos de las poleas, y puede
dar lugar a un fallo del equipo o del aparejo.
ADVERTENCIA
• Mantenga las manos y la ropa apartados de los huecos y espacios del
cabrestante; durante su utilización, conllevan un riesgo de enganche.
(Dibujo MHP2454)
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Utilización de un freno de cinta manual
Los cabrestantes con freno de cinta manual requieren que el propietario o el usuario
utilice simultáneamente el mando del cabrestante y el del freno de cinta. Se
recomienda que los propietarios o usuarios practiquen el manejo de los mandos del
freno y del cabrestante con cargas pequeñas hasta que aprendan a manejar con soltura
ambas funciones.
Al bajar lentamente cargas cercanas a la carga nominal del cabrestante, controle la
temperatura de las cintas y la caja del freno. Esta combinación de carga y velocidad
puede hacer funcionar los frenos automáticos, con lo que la temperatura se elevaría.
Las siguientes son indicaciones de que la temperatura del freno es excesiva:
- Temperaturas cercanas a 120° C en la caja del freno
- Indicaciones visibles de pintura caliente, como burbujas o quemaduras.
- Olor a aceite caliente o a pintura quemándose.
Pare todo funcionamiento en cuanto detecte que el freno se calienta.
ADVERTENCIA
• El uso del cabrestante con el freno en funcionamiento eleva la temperatura
del freno y puede llegar a ser causa de ignición en entornos potencialmente
explosivos.
ES
Formulario MHD56250 ª Edición 5
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